中设股份:自查结果表明,无锡侧翻高架桥设计符合规范要求

发布日期:2019-11-15 11:28:44    浏览次数: 2467

针对无锡上跨大桥翻车事故,10月14日,江苏中石集团有限公司(中石股份,002883)发出通知,称公司赶到现场,并在事故发生后立即参与无锡高架桥翻车事故的调查,同时在公司内部进行了设计自检。自检结果表明,该设计完全满足各种规格的要求。

根据公告,2019年10月10日18时10分左右,江苏省无锡市312国道k135处发生翻车事故,并越过西岗路大桥。事故发生后,一些媒体关注路段和设计师的设计。

中化股份现就媒体关注的相关问题发表如下声明:

1.事故段是公司于2005年设计的无锡北环路(通江大道-新312国道)新建工程。该路段于2011年改为342省道,然后与312国道合并。

2.事故发生后,江苏省和无锡市立即启动应急机制,全面开展事故救援和处置工作。10月11日上午,无锡事故救援指挥部发布事故责任初步确认,“初步分析,跨桥翻车是运输车辆超载造成的”。

3.事故发生后,公司立即赶到现场,参与事故调查。同时,公司内部进行了设计自检。自检结果表明,该设计完全满足各种规格的要求。

不过,中化集团还表示,事故的后续调查和原因确定将取决于相关权威部门发布的信息。

招股说明书显示,公司主营业务集中在“交通、市政、建设、环境”四大业务领域,并承担相应的工程设计咨询服务,如规划、研究、设计、咨询、工程监理、调查、测试、项目管理等。重大标志性工程包括Xi至宜兴高速公路、312国道无锡段、342省道无锡段等。

两天前,10月12日,中国国家设计公司回答了“无锡翻转高架桥是你设计的吗?”苏交科和中国设计都发布了澄清声明。你为什么还没有发行它们?“作为设计单位,312国道西岗路大桥倾覆后,我们尽快赶到事故现场,一方面我们注意现场遇难者的救援,另一方面我们迅速重新计算了大桥。经过一夜之间许多人和软件的仔细重新计算,确认设计满足各种规范的要求。

中化集团称,10月11日上午,无锡事故救援指挥部发布事故责任初步确认,“根据初步分析,跨桥翻车是运输车辆超载造成的”。

至于媒体未能立即回应,中化解释道,“因为土木工程师喜欢做实事,所以每个人都在认真支持和配合调查组制定救援计划,而不是急于推卸责任。”在线施工图的标题页与事故部分完全不对应。这不符合事实。我们不会评论它从哪里流出。铺桥修路一直是件好事,这也是公司每位桥梁设计师的初衷。我们不敢说我们是认真的,但我们的设计师一直在履行自己的职责,永远不会忘记“安全、适用、经济、美观”的设计原则。每个人都不想看到悲剧发生,但既然已经发生了,我们仍然希望每个人都更加关注事件本身,从中总结经验,更好地确保未来的安全旅行。一些媒体不理解我们之前的沉默。我们将在周一之前发布公告对此进行解释。我们希望调查组能比其他任何人更快地给出意见。

10月11日上午早些时候,无锡市人民政府新闻办官方微博宣布,西岗路312号国道大桥发生翻车事故,造成3人死亡,2人受伤。根据初步分析,上桥翻车是由运输车辆超载引起的。

同日上午,苏州交科(300284.sz)和中国建设集团(603018.sh)分别发布澄清公告。无锡高架桥10日翻车事故中的桥梁设计与两家公司无关。

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